|
Samolot posiadał tylko dwóch właścicieli,
czas przelotu w sumie to około 1100h. Nie
był używany w celach szkoleniowych,
bezwypadkowy, serwisowany. Posiada książkę
serwisową uaktualnianą na bieżąco.
PA28 jest łatwy w pilotażu. Znacznie cichszy niż
C172, widoczność z samolotu jest bardzo
dobra. Najdłuższy przelot samolotem - EPLR
do GMFF i z powrotem.
Samolot przeznaczony na sprzedaż z powodu chęci
kupna większego.
Szczegółowa
specyfikacja techniczna:
- Audio Panel: Garmin GMA-340 with 4 place
voice activated Intercom
- Com/Nav 1:
Garmin GNS-430 with Garmin GI-106A VOR/LOC/ILS
Indicator.
- Com/Nav 2:
Garmin GNS-430 with Garmin GI-106A VOR/LOC/ILS
Indicator.
- X-ponder:
Garmin GTX-327
- GPS 1:
Garmin GNS-430
- GPS 2:
Garmin GNS-430
- Autopilot:
S-Tec 55 X with Altitude Hold, Preselect,
and Heading bug.
- Altitude
Selector/Alerter: Connected to S-Tec 55 X
- 2 music in connections with soft muting
- Garmin GTX 320 Transponder
- Dual Garmin 430 GPS/NAV/COM
- Dual GI-106
- S-TEC 55 AP with altitude preselect
- S-Tec 450 DME
- S-Tec 650A ADF
- Standby Electric Vacuum
- Carburetor ice detector
- 121,5 ELT
- Dual Altimeters
- Overhead vent blower
- EGT
- Electric trim
- Low Noise Exhaust Resonator (Muffler)
- Locking Fuel Caps
- Dual Push to Talk
- Transponder Ident on Pilot Yoke
- Outside Air Temperature Gauge
- True Airspeed Indicator
- Pilot Yoke Electric Trim
- White top with blue bottom
- Beige Leather seats
|
